Niger - Projet de développement des routes Tamaske-Tahoua et Tamaske-Mararraba

Le projet proposé s'inscrit dans le cadre de la phase 2 du programme Renaissance du Gouvernement nigérien et du programme de développement économique et social (PDES) 2017-2021, qui met en œuvre le premier. Il s'agit également d'un des projets et programmes phares de la Stratégie nationale des transports (SNT, 2011-2025) sélectionnés pour renforcer et préserver le patrimoine routier national et soutenir les secteurs productifs de l'économie nationale. Le projet, pour un coût total de 29,46 millions d'UA, concerne : i) le développement et l'asphalte du tronçon routier Tamaské-Tahoua sur une distance linéaire de 35 km via le tronçon Kalfou-Kolloma; et ii) l'asphalte sur une distance linéaire de 30 km du tronçon Tamaské-Mararraba, qui est la partie non pavée de la route Madaoua-Bouza-Keita-Tamaské-Tahoua. Ce deuxième tronçon fait partie de la route Madaoua-Tahoua que la Banque avait financée dans le cadre du projet de route Tibiri-Dakoro et MadaouaTahoua. La ville de Kolloma est située à 10 km de Tahoua, à l'extrémité ouest de la route du projet, sur la route nationale 25 (RN25), qui relie l'ouest et le sud du pays à la région d'Agadez. En raison de son emplacement et de ses caractéristiques, ce projet contribuera à renforcer la résilience dans une région qui, bien qu'ayant un potentiel économique élevé, soutient des facteurs majeurs de fragilité. Le projet contribuera également à l'interconnexion RN1 et RTA (route Tahoua-Arlit), deux routes importantes du réseau routier classé.