Sovereign Project
République démocratique du Congo - Projet de remise en état de la route nationale no 1 : Kinshasa/Ndjili – Section Batshamba
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National road construction · Public investment / AfDB sovereign financing
Ministère des finances
COCD
République démocratique du Congo
Le projet sera axé sur la réhabilitation du tronçon routier Kinshasa/Ndjili-Kenge-KikwitBatshamba, qui couvre 622 km. Il relie Kinshasa, la capitale de la République démocratique du Congo (RDC), aux provinces de Mai Ndombe, Kwango, Kwilu et Kassaï. La liaison Kinshasa-Batshamba, y compris la section Kwango-Kenge de 72,80 km financée par la Banque, est actuellement un tronçon extrêmement difficile à parcourir en raison de la dégradation de la route et de nombreuses zones d'érosion qui pourraient entraîner l'effondrement de la route. Cette dégradation est en partie due au mauvais choix du parcours de base (base de ciment sur le sol sablonneux de Batéké Plateaux). Le tronçon routier Kinshasa/Ndjili-Kenge-Kikwit-Batshamba (622 km), qui fait partie du projet, fait partie de la route nationale no 1 (RN1) de Moanda à Kasumbalesa. Compte tenu de l'importance de cette route pour le développement économique et social du pays et de son accès à l'intérieur du pays, ainsi que de son rôle essentiel dans le commerce intrarégional, le Gouvernement a consacré la majeure partie des fonds provenant des donateurs impliqués dans le secteur des transports à sa réhabilitation progressive. L'itinéraire du projet suit la route existante et couvre des terrains avec des secours très variables. Le projet améliorera le niveau de service de la RN1 et l'accès à Kinshasa, la capitale de la République démocratique du Congo, ainsi qu'aux provinces de Kwango, Kwilu et Kasai. Il contribuera également à améliorer la sécurité alimentaire, à accroître la disponibilité des produits agricoles, à réduire le temps de déplacement et à renforcer les capacités des services de soutien, des structures de formation professionnelle et de réinsertion sociale, ainsi que des communautés locales.Le coût total du projet, hors droits de douane et taxes, est estimé à 50,57 millions d'UC.
- Status
- Ongoing
- Last update
- 14 Aug 2026