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Connecter Madagascar pour une croissance inclusive — Madagascar

Madagascar · Corridors RN10, RN31, RN4, RN5a et RN6 · Transport

Vue d’ensemble

Connecter Madagascar pour une croissance inclusive (P173711) est un programme de transport soutenu par la Banque mondiale visant à améliorer la connectivité résiliente au climat dans certaines zones rurales. Après le financement additionnel approuvé en juin 2025, il associe réhabilitation des routes nationales et de desserte, résilience des ponts, restauration d’urgence et appui institutionnel. Le financement total est passé de 400 à 611,5 millions USD.

Le programme initial porte principalement sur la RN10 dans le sud et la RN31 entre Mangoaka et Bealalana, ainsi que sur les routes de desserte. Son périmètre élargi couvre les infrastructures endommagées par les cyclones sur les RN4 et RN6, le port de Mahajanga et les ponts de Manambery, Ifasy et Mahavavy.

La mise en œuvre reste active jusqu’au 30 juin 2028. En janvier 2026, la Banque mondiale a jugé satisfaisants les progrès vers l’objectif de développement et modérément satisfaisante la mise en œuvre globale, tout en relevant des problèmes d’emprises, de conformité environnementale et sociale, de sécurité routière et de gestion des contrats.

Informations clés du projet

Nom officiel
Connecter Madagascar pour une croissance inclusive
Identifiant du projet
P173711
Statut
Actif — mise en œuvre
Phase actuelle
Mise en œuvre
Pays
Madagascar
Secteur
Transport
Sous-secteur
Routes rurales et interurbaines · ponts · résilience des transports
Structure du projet
Financement souverain de projet d’investissement
Coût estimé
611,5 M USD
Financement sécurisé
611,5 M USD · financement IDA
Date d’approbation
25 mars 2022
Financement additionnel approuvé
25 juin 2025
Entrée en vigueur initiale
16 août 2022
Achèvement prévu
30 juin 2028

Financement

Le projet a été initialement approuvé avec 400 M USD de financement IDA, comprenant un crédit de 200 M USD et un don de 200 M USD. En juin 2025, l’IDA a approuvé 211,5 M USD supplémentaires, portant le financement total à 611,5 M USD.

Le financement additionnel comprend 60 M USD pour reconstituer les ressources mobilisées après l’activation de la composante d’urgence en avril 2024 et 151,5 M USD pour les ponts endommagés par les cyclones et la résilience des ouvrages.

Coût total
611,5 M USD
Financement sécurisé
611,5 M USD
Financement initial
400 M USD · crédit de 200 M USD + don de 200 M USD
Financement additionnel
211,5 M USD
Reconstitution des ressources d’urgence
60 M USD