Angola - Faisabilité et conception détaillée de la route Shikolondo-Dundo

L'idée de concevoir un projet de construction d'un corridor économique transnational RDC-Angola est donc née de ce désir exprimé par les deux provinces transfrontalières. Ce projet de transformation comprendra : i) en RDC : la construction et l'asphaltage de la route Mbuji-Mayi-Kananga-Kalambambuji (385 kilomètres) et la construction et l'équipement du poste frontière Kalambuji ; ii) en Angola : la modernisation de la norme bitume de la route Dundo Shikolondo (90 kilomètres) et la construction et l'équipement du poste frontière Shikolondo ; et iii) à la frontière des deux pays, la construction du pont frontalier au-dessus du Kasai. Un cadre de dialogue et de consultation entre les deux pays est donc mis en place sous l'égide de la Communauté économique des États d'Afrique centrale (CEEAC) pour coordonner et assurer la propriété du projet. La section RDC du projet a été approuvée par le Conseil d'administration de la Banque en 2022, mais en raison du manque de ressources de la BAD pour la partie angolaise et du niveau de préparation, la section Angola du projet a été conçue pour être mise en œuvre en deux phases, à savoir la phase I comprenant la préparation des études envisagées et la phase II comprenant des investissements. Cette approche progressive permettra aux deux États, au cours de la mise en œuvre de la première phase, de poursuivre et d'améliorer le cadre de dialogue sous l'égide de la CEEAC en vue d'assurer le succès de la mise en œuvre de ce grand projet.